Zeiler Floyd Zadkovich berät und vertritt führende Käufer, Verkäufer, Frachtführer und Eigentümer in Commodities–Transaktionen sowie in internationalen und nationalen Handelsstreitigkeiten.
Wir begreifen den internationalen Rohstoffhandel als weltweite Lieferkette: Diese beginnt bei der Produktion, erfordert sachgemäße Lagerung, umfasst Blending, Transport und Lieferung, ob am See- oder Landweg, sowie alle damit verbundenen Bereiche wie Verkauf, Finanzierung, Versicherung und Hedging. Wir unterstützen Sie bei jedem einzelnen dieser Schritte.
Märkte sind voneinander abhängig, weshalb Preisschwankungen im Rohstoffbereich auf alle Akteure der Lieferkette durchschlagen. Trader brauchen Juristen, die wissen, was sie tun und professionell und schnell reagieren können, wenn es nötig ist. Aufbauend auf jahrelanger in-house-, Versicherungs- und Private-Practice-Erfahrung betreuen wir unsere Mandanten mit einem tiefgehenden Verständnis für das Zusammenspiel zwischen unternehmerischen Realitäten und rechtlichen Anforderungen.
Wir beraten sowohl Käufer als auch Verkäufer zu Verträgen über sämtliche Formen von Commodities-Verkaufsvereinbarungen. Zudem vertreten wir Mandanten bei Streitigkeiten im Zusammenhang mit der Energiewirtschaft, Erdölprodukten, LNG, Agrarrohstoffe, Getreide, Ölen, Eisen- und Nichteisenmetallen u.a.
Streitigkeiten im Rahmen internationaler Kauf- und Verkaufsvereinbarungen werfen eine Reihe unterschiedlicher Fragen auf. In der Regel erfordert dies eine eingehende Prüfung des zugrundeliegenden Sachverhalts sowie der jeweiligen rechtlichen Zusammenhänge. Es gilt, Probleme bei der Schadensmeldung und bei der Einhaltung von Fristen zu vermeiden. Wenn derartige Streitigkeiten nicht schnell und effektiv gelöst werden, haben sie das Potential, die geschäftlichen Beziehungen zwischen Käufern und Verkäufern nachhaltig zu schädigen. Genau das wollen wir vermeiden.
Wir beraten und vertreten Mandanten in einer Vielzahl von Fällen, darunter bei Geltendmachung von Ansprüchen wegen Falsch- und Minderlieferung, Transportschäden, Kontamination und nicht spezifikationsgerechter Ladung. Wir kennen sowohl die Spezifikationen und Eigenheiten der streitgegenständlichen Waren als auch die Regeln aller in Frage kommenden Schiedsinstitutionen und führen Verfahren unter anderem nach den ICC-, LCIA-, AAA-, GAFTA-, FOSFA-, SAL-, LME-, LMAA-, CIETAC-, VIAC- und SIAC-Regeln.
Back to topWir unterstützen die Trading-, Operations- und Shippingteams internationaler Unternehmen an deren Standorten auf der ganzen Welt. Trader verfügen über dynamische und anspruchsvolle Teams, die eine schnelle und umfassende Beratung benötigen. Wir stellen sicher, dass wir stets detailgenau und unparteilich vorgehen, auch wenn eine Angelegenheit dringend und unter großem Druck erledigt werden muss.
Wir prüfen, verhandeln, entwerfen und beraten zu allen Commodity Trading Dokumenten. Darüber hinaus arbeiten wir eng mit den jeweiligen Abteilungen unserer Mandanten in Bezug auf Steuer-, Finanz-, Kredit- und Compliance-Fragen sowie in allen anderen Risikobereichen.
Insbesondere unterstützen wir unserer Mandanten in Bezug auf folgende Dokumente aus dem Commodity Trading Bereich:
COMMODITIES- UND ENERGIEVERTRÄGE & PROJEKTE
Wir unterstützen die Handels-, Operations- und Logistikteams internationaler Unternehmen an Standorten auf der ganzen Welt. Trader unterliegen dynamischen und fordernden Fristen, die eine schnelle und gründliche Beratung erfordern. Dabei arbeiten wir stets mit Blick auf die Details, auch wenn eine Angelegenheit unter großem Druck dringend erledigt werden muss.
Wir prüfen, verhandeln, entwerfen und beraten zu allen Dokumenten im Bereich Commodity Trading. Dazu gehört auch die Zusammenarbeit den jeweiligen Abteilungen unseres Mandanten in Bezug auf Steuer-, Finanz-, Kredit- und Compliance-Fragen sowie in allen anderen Risikobereichen.
Insbesondere unterstützen wir unsere Mandanten in Bezug auf folgende Dokumente aus dem Commodity Trading Bereich:
– Alle Kauf- und Verkaufsdokumente, einschließlich allgemeiner Kauf- und Verkaufsverträge und den unter ihnen auszustellenden Bestätigungen
– Maßgeschneiderte langfristige Kauf- und Verkaufsverträge unter Berücksichtigung sämtlicher Incoterms
– Mengen- oder Lieferverträge
– Off-take Agreements
– Langfristige (5 bis 15 Jahre) und kurzfristige Zeitcharterverträge, Mastercharterverträge und Reisecharterverträge und alle dazugehörigen Dokumente
– Terminal Agreements
– Storage Agreements
– Nutzungsbedingungen
– Derivatverträge
– Ausschreibungsunterlagen
– Dokumentenakkreditive / Letters of Credit
– Garantien
– Joint-Venture-Vereinbarungen
– Vertraulichkeitsvereinbarungen
– Term Sheets
– Memoranda of Undertaking
Wir beraten auch zu Fragen des Fracht- und Schifffahrtsbetriebs, z.B. in Bezug auf Ankunfts-/Lieferzeitfenster, shortage und quality/off-spec, Liegezeiten und Liegegeld, Ausstellung von Garantien und Akkreditiven, Bills of Lading und Schadloshaltungserklärungen.
Back to topIm Mittelpunkt unserer Tätigkeit als internationale Prozessanwälte und Berater stehen grenzüberschreitende Streitigkeiten. Wir kennen die Probleme, die in internationalen Handelsbeziehungen auftreten können, angefangen bei der Lieferung krebserregender Konsumgüter, verschimmeltem Käse, defekten Maschinen, verspäteten Lieferungen in allen Konstellationen sowie Qualitäts- und Quantitätsansprüche. Wir sind mit dem UN-Kaufrecht, anwendbaren nationalen Rechtsordnungen, den Incoterms, den Standardvorlagen der Industrieverbände und internationalen Konventionen bestens vertraut.
Unsere Herangehensweise besteht darin, die wirtschaftlichen Zielsetzungen unserer Mandanten zu verstehen und eine Strategie zu entwickeln, mit der wir diese Ziele bestmöglich erreichen können. Da gegnerische Parteien Vermögenswerte oftmals in entfernten Jurisdiktionen halten, ist es stets ein zentraler Punkt, Sicherheiten für unsere klagenden Mandanten zu erwirken oder geeignete Schutzmaßnahmen für beklagte Mandanten zu setzen. Unsere Juristen haben langjährige Erfahrung bei Auffindung und Sicherung von Assets aller Art, was unseren Mandanten bei der Befriedigung ihrer Ansprüche zugutekommt.
Back to topWir beraten und vertreten Kreditgeber, Verkäufer und Käufer in Bezug auf Forderungen aus Akkreditiven/Letters of Credit, Wertpapieren, Leistungsgarantien und Handelskrediten. Wir sind auch für Mandanten im Zusammenhang mit Rückforderungen von Hedging-Verlusten tätig und vertreten sie bei Streitigkeiten aus Derivatverträgen.
Darüber hinaus unterstützen wir Kreditgeber bei Dokumentenakkreditiven und anderen Finanzierungsvereinbarungen, wie z.B. bei der Ausübung von Rechten als Inhaber eines Bill of Lading, beim Anhalten von Waren im Transit, bei der Ausübung von Pfandrechten gegenüber Schiffseignern, bei der Erlangung von Sicherheiten im Gerichtsweg und bei der Abwicklung von Darlehensverträgen und Kreditrahmenvereinbarungen mit Kreditnehmern.
Wir haben Schiffseigner auch bei der Geltendmachung von Ansprüchen gegen Kreditgeber unterstützt, die das primäre Ladungsinteresse und die Haftung auf dem Bill of Lading oder anderen Transportdokumenten übernommen haben.
Back to topDie Schifffahrt ist eine wesentliche Grundlage des internationalen Warenhandels. Unsere langjährige Erfahrung in diesem Bereich ermöglicht es uns, Mandanten rechtlich bei allen Phasen eines Trade Cycles zu unterstützen.
Wir beraten routinemäßig zu Fragen im Zusammenhang mit Off-Hire, Stornierungen/Schadenersatz bei nicht ordnungsgemäßer Übergabe eines Schiffes, Liegezeit und Liegegeld sowie Vessel Withdrawal. Unser Team ist zudem auf Streitigkeiten im Zusammenhang mit Charterverträgen spezialisiert. Wir wissen, dass rechtliche Beratung oft zeitnah erfolgen muss. Wir arbeiten daher schnell und genau und konzentrieren uns auf die essenziellen Fragestellungen in jedem einzelnen Fall. Dabei geben wir stets unser Bestes für unsere Mandanten.
In Seerechtsangelegenheiten helfen wir unseren Mandanten auch dabei, ihre Ansprüche abzusichern. Wir haben langjährige Erfahrung in den Bereichen Vessel Arrest, Bunker Arrest, bei Pfändungen und Pfandrechten an Fracht, Untervermietungen und Unterfrachten. Unser Anliegen ist es, sicherzustellen, dass die Forderungen unserer Mandanten tatsächlich auch beglichen werden.
Back to topDerivate spielen eine entscheidende Rolle bei der Absicherung des Risikos eines Traders, beim Locking-In von Gewinnen und bei der Vermeidung von Verlusten. Unsere Erfahrung reicht vom Erstellen von Derivatehandelsvereinbarungen (ISDA) über die Vertretung in Streitigkeiten im Zusammenhang mit derartigen Vereinbarungen bis zur Beratung und Unterstützung bei der Einrichtung von Trading Desks. Wir haben uns in der Vergangenheit auch bereits intensiv mit elektronischen Handelsplattformen befasst und mitverfolgt, wie sich die Branche von einem papierbasierten System hin zu einem elektronischen Handelssystem entwickelt. Zudem haben wir eine Vielzahl von Fällen im Commodities-Bereich im Zusammenhang mit Hedging-Verlusten betreut.
Back to topAm Seeweg können leicht Frachtverluste und Frachtschäden auftreten, sei es beim oder vor dem Beladen, während des Transports oder beim oder nach dem Entladen.
Wir vertreten eine breite Anzahl an Marktteilnehmern, von Schiffseigentümern und Spediteuren bis hin zu Charterern und Ladungsempfängern, wenn es darum geht, Ansprüche in Bezug auf Ladungsschäden, Ladungsverunreinigungen, Ladungsmängel und nicht spezifikationsgerechte Ladung geltend zu machen oder abzuwehren.
Aufgrund unserer umfangreichen Erfahrung im Versicherungswesen, die wir im Zusammenhang mit der Beratung von P&I-Clubs und kommerziellen Versicherern, sowie in-house in einem internationalen P&I-Club eines Konzerns gesammelt haben, kennen wir den Versicherungsmarkt und dessen Dynamik sowie sämtliche Faktoren, die bei der Durchsetzung der Interessen von Unternehmen und Versicherern sowie bei der Verfolgung von Versicherungsansprüchen eine entscheidende Rolle spielen.
Oft stellt sich bereits am Anfang eines Verfahrens die Frage nach der Zuständigkeit der jeweiligen (Schieds-)Gerichte. Es kommt nicht selten vor, dass Parteien versuchen, ihre Ansprüche vor lokalen Gerichten geltend zu machen und dabei gesetzliche und vertragliche Zuständigkeitsbestimmungen ignorieren. Ein solches gegnerisches Vorgehen erfordert oft eine schnelle Reaktion, z.B. in Form von anti-suit Behelfen, gefolgt von Anträgen auf Überweisung des Falles an das tatsächlich zuständige Gericht oder Schiedsgericht. Wir können uns dabei auf unser breites Netzwerk an weltweiten Kontakten stützen, um rasch die gewünschten Ergebnisse zu erzielen, sei es in Bezug auf das Hauptverfahren oder bei der Erlangung von Sicherheiten.
Back to topLagerung und Blending sind wesentliche Aspekte bei der Kontrolle und Verwaltung von Rohstoffpreisen und -risiken. Oft gibt es zeitliche Probleme im Zusammenhang mit dem Angebot oder der Nachfrage von Rohstoffen. Das kann sich natürlich auf deren Preis auswirken. Das Halten der Ware oder sogar die Umwandlung der Ware durch Blending oder andere Mittel ermöglichen es, angemessen auf diese zeitbedingten Preisprobleme zu reagieren.
Ein aktuelles Beispiel ist die Covid-19-Pandemie. Die allgemeine Nachfrage ging weltweit drastisch zurück, weil die Weltwirtschaft in sehr kurzer Zeit praktisch zum Erliegen kam. Die Preise für die meisten Rohstoffe brachen ein, angeführt von den Ölmärkten. Händler mussten spontan Lagerlösungen finden, bis sich die Preise erholten.
Diese Dynamik warf eine Vielzahl von Fragen aus vertraglicher und gesetzlicher Perspektive auf. Häufig werden zeitliche Abläufe vertraglich nicht angemessen berücksichtigt. Unter solchen Umständen kann eine Partei erhebliche finanzielle Verluste erleiden. Wir unterstützen Unternehmen dabei, ihre Position so umfassend wie möglich abzusichern. In den vergangenen zehn Jahren haben wir insbesondere beobachtet, dass LME-Warrants für Lagerung oftmals aufgrund angeblicher Marktverzerrungsbedenken im Rampenlicht standen. Auch kann eine Vielzahl von Problemen beim Warentransport durch Häfen und Terminals auftreten.
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Representation of a Southern European automobile entity in arbitral proceedings against an Eastern European entity regarding an import agreement of automotive vehicles (EUR 30 million, VIAC).
Representation of an Eastern European state in two investment arbitrations against UK investors in the automobile accessories industry (EUR 30 million, SCC).
Assessing criminal and civil options, and coordinating an asset seizure search and attach strategy in Mexico for a major case for shipowners pursuing a Chinese mining conglomerate in Mexico. The underlying case involved allegations of cartel cooperation and fraudulent dissipation of assets (USD 2.5 million).
Representation of a foreign investors in an investment arbitration against an Eastern European state regarding investments in the food production industry (EUR 80 million, ICSID).
Advised an international bank on issues arising from the cancellation of a trade credit facility, assignment of a related insurance claim and pursuing assets of the borrowers (oil traders) in various jurisdictions across the world, including England, Singapore and Belize.
Representation of Asian governmental energy entity in Coronavirus related advice regarding current portfolio of charter parties.
Representation of major international LNG supplier in Coronavirus related advice on Indian customs regulations regarding presence of armed guards and piracy prevention personnel, off hire and risk assessment.
Representation of a major US oil refinery in relation to disputes under their shipping contracts during the COVID-19 crisis. The dispute related to delays under a bespoke charterparty.
Managed a successful Commercial Court appeal for Romanian metals receiver/trader in relation to fraudulent conduct alleged against a major English metal trader. The appeal was successful and further associated proceedings were launched in Turkey.
Pursued a claim for major US commodities trading house for damages in respect of late delivery / unseaworthiness against vessel owners in LMAA arbitration proceedings. Also handled negotiations with Mediterranean receivers. Brought related actions in Texas and Turkey for discovery and vessel arrest against the owners.
Legal advice to a major petroleum product importer in a dispute relating to out of specification oil products
Legal advice to a major American oil company on disputes relating to their fleet of vessels, including queries relating to demurrage, off-hire and cargo contamination.
Advised a Norwegian chartering company, as borrowers, in relation to an alleged default under a trade finance loan agreement. Client’s financiers commenced the claim in the High Court of England of Wales, seeking approximately US$1.5m.
Assisting a multinational Dutch chemical trading company with regard to day-to-day employment law questions concerning its Austrian subsidiary.
Assessing the laws on lifting the corporate veil on companies in Mexico for a major shipping demurrage case, where the underlying cargo interests were not in a position to accept delivery and the vessel carrying crude ended up waiting for months before discharge could occur (USD 3+ million).
Representation of two subsidiaries of a global packaging and pager company in an arbitration proceeding against a Czech chemical supplier (EUR 2.4 million, VIAC).
Acted on an ad hoc arbitration claim for international London-based trading house, specialising in steel and metals trade, against an Italian receiver for liability under UK COGSA for quality issues.
Acted for a UAE steel trading company in relation to a shareholder’s rights and alleged misappropriation of company funds.
Advised major LNG chartering company on midterm charter parties with multinational oil trading company.
Advised an Italian coal trader relating to the failure of their counter-party to pay under a letter of credit on the basis of alleged fraudulent conduct. This matter involved Singapore anti-suit and arbitration proceedings, Karachi court proceedings and Zurich proceedings against the confirming bank.
Supporting a global leader for industrial gas in preparing and implementing the intended changes to their management, comprising the required employment and corporate measures and the implementation of the necessary changes to the commercial register.
Preparation of bespoke template charterparty documents for vessel owners in the LNG industry. Advising on the terms of ShellLNGTime 1 and ShellLNGTime 2 to provide a comprehensive template/standard form document at an appropriate risk level for clients.
Representation of major international LNG supplier and charterer on their position in respect of a multi-million dollar off-hire claim. The dispute turned on bespoke off-hire wording and complex legal questions in LCIA arbitration.
Advised an Asian governmental energy entity in relation to its insurance requirements for the import, trading and transportation of LNG
Advised Italian shipowner on sanctions related to trade in South and Middle America.
Representation of European bank regarding recovery of a multi-million dollar claim against an insolvent entity under claims relating to mis-delivery of cargo. Assertively pursued security actions against possible assets and successfully obtained an attachment over assets belonging to an alter-ego in a US targeting a vessel in the Southern District of Texas. In a reported decision, successfully defeated post-discovery motion to vacate seizure order and dismiss action. Global litigation included proceedings in UK and East Asia.
Representation of Italian shipowners in defense of numerous cargo claims resulting from signficant vessel incident involving major container loss.
Legal advice to a major petroleum product importer relating to out of specification oil products
Advised on and drafted protective clauses for a major US oil refinery in relation to risk under their shipping contracts during the Covid-19 crisis.
Representing a leading Austrian construction company in four parallel court proceedings against company’s former manager inter alia on the issue of wrongful employment termination and claims for overtime payments (Austrian courts; Committee for Disabled Employees).
Acted for an oil and gas company on proceedings in the High Court against its COO and his related companies for receipt of alleged secret commissions. Worldwide freezing orders were obtained to the value of approx US$25m.
Acted for a trading company in relation to a High Court action brought by a US metals company and related court/arbitration proceedings involving a UK metals trading company. The proceedings involved allegations of fraudulent misappropriation of company funds, sanctions issues and contract default.
Representation of a Southern European state in an investment arbitration against a Western European foreign investor in the steel sector (EUR 72 million, ICSID).
Representation of major international LNG supplier in negotiations of several charter parties with Indian oil corporation.
Representation of major soft commodity trading company in English High Court proceedings, alleging false representation and deceit against a Russian commodity trader. Matter also involved worldwide freezing orders, underlying GAFTA arbitration proceedings in London, English enforcement proceedings and Russian enforcement proceedings; obtained a full judgment and London arbitral award.
Advised Skandinavian shipowner regarding informal arrest of vessel in Venezuela on claims of „stolen cargo“ valued at several million USD.
Defended oil spill indemnification claims against client time charterer following oil spill event on Mississippi.
Representation of Asian shipowner in US federal litigation brought against a publicly traded US minerals and mining company in connection with the pursuit of fraudulent transfer claims. In a reported decision, successfully defeated summary judgment motion made by defendant.
Defended an ICC arbitration claim for our Egyptian trader clients, as sellers, for short shipment under a sale and purchase contract.
Advising Mexican subsidiary of a major Austrian group in the oil drilling industry on its day-to-day corporate and employment issues, including the drafting and reviewing of master sales agreements that contain provisions stipulating specific timeframes and transportation information for delivery and return of rental equipment, as well as other complex commercial contracts.
Representation of a Southern European gas trader in arbitral proceedings against a Central European multinational regarding the revision of gas storage contracts (EUR 15 million, ad hoc arbitration/Leipzig, Germany).
Representation of an Eastern European state in an investment arbitration against a Dutch investor in the commodity trading sector (EUR 120 million, PCA).
Acted for an international metals trading house, and then its cargo underwriters, in a major subrogated claim against Owners, Shippers and Receivers in relation to stolen steel cargo. The case involved multi-layered court action across the world, including vessel arrest proceedings in Turkey and Lebanon, and other corporate criminal actions in Russia, Florida and Switzerland.
Acted for a major off-shore oil drilling company in relation to a contractual dispute in the Gulf. The case involved questions of repudiatory breach and late delivery of equipment.
Advised on the commissioning and commercial start-up of a Floating Liquefaction Unit and Floating Storage Unit in West Africa for the sole off-taker trader. Various operational issues arose with significant commercial impact. Required regular advice and draft messages to protect contractual positions and resolve the issues.
Drafted and negotiated a 20-year Sale and Purchase Agreement and associated logistics agreements for a leading trading company for volumes of liquefied helium produced in the Siberian region of Russia which involved containerised carriage by road and sea.
Representation of major LNG supplier on a 15-year Gas Sales Agreement and Terminal Use Agreement for supply of LNG/natural gas in West Africa The project involved intense time pressure; technical and contractual complexity with a Floating Storage Unit and a Floating Regasification Unit and the trader client retaining title to the LNG/gas during the regasification process; local legal requirements; and inherent political and regulatory risk.
Representation of US energy major in defense of general average claims following vessel grounding. Claims not pursued following aggressive pursuit of international discovery and investigation. Handled global coordination of legal and investigatory team.
Advised coal trader on a 1.5 year coal supply contract dispute against the receiver. The receiver argued repudiation for alleged fraudulent conduct, namely backdating a B/L. Client claimed damages for wrongful repudiation in LCIA proceedings. There were related LMAA arbitration proceedings and UK court proceedings for freezing orders and vessel arrest.
Advised shipowner clients and its P&I Club on a cargo misdelivery claim and associated indemnity action. The bill holders’ claim was subject to LMAA arbitration proceedings and the indemnity proceedings were before the English High Court. Our client obtained freezing orders against the commodities trader in England, enforced those in Switzerland and Rule B attachments against the indemnifying party in the US, having defended a sister-ship arrest in Morocco and related proceedings in Dakar.
Representation of a Singaporean shipping company with its main seat of business in London in enforcement and recognition of foreign award proceedings (USD 5.7 million, Mexican courts).
Representation of a North American OEM-supplier in arbitration proceedings against Central European integrator in the aerospace industry (USD 11 million, VIAC).
Acted in a major English Technology and Construction Court claim for French-based international insurers following a catastrophic train derailment in the Midlands, UK. We handled the regulatory investigations into the accident and the litigation. Devised our client’s litigation strategy and the key contractual defences. After six years the case successfully resolved.
Advised a large US commodities trader in an arbitration claim for overpaid hire and bunkers on a time charterparty. This involved insolvency proceedings in Greece and various actions for security.
Drafted a Construction Contract for a Floating Storage and Regasification Unit together with the associated Technical Services Agreement, the Ship Management Agreement and Charterparty on behalf of a trading company for an important strategic project in Russian territorial waters.
With Luke deep in hearing prep this week, Calum was joined by Miguel to look at a (slightly speculative…) attempt to use the wording of the LMAA Small Claims procedure to bar a claim.
A quick fire one this week – but a snapshot into an interesting maritime law point, London Arbitration 9/23.
Case by Case – episode 70: Captured in Time
We are back this week with an interesting shipping case. Just as we become podcaster septuagenarians.
I could open this with a profound question like, „what is the meaning of time?“
But this is a more concrete question about whether breach of a vessel hull cleaning clause was intended to create a debt claim for hire post-charter or damages claim.
Case by Case – episode 68: The Place to Rule B.
„This is in our sweet spot…“ so we start on video. And it is. Our original USP as a law firm was to handle US and UK legal matters seamlessly. We’ve grown, combined and added EU legal work into the mix too, and Australian law. This case explores the limits of the USA Rule B attachment in the context of maritime indemnity claims and how drafting of the underlying UK dispute can influence the US court’s approach to the attachment. Indemnity claims in the maritime space come in different shapes and sizes. They could be under an LOI for delivery without presentation of bills. Edward and Luke first started working together on such a case at different firms, where I handled the UK indemnity claim and Ed attached a litigated US claim under Rule B. That’s where our story all started.
Calum and Luke had a lot of fun in NY doing this session in front of key clients last week. Our colleagues‘ heckling notwithstanding. Essentially, we skip through 6 recent English cases from the first half of 2023. Some we’ve done before and some are new. Traversing plenty of territory in the shipping, commodities and insurance space. This pod will give you a good flavour of what’s been going on in the courts.
And yes, that’s our wacky art wall in the NYC office and not a virtual background…
This week Luke and Calum discuss English Court of Appeal case FIMBank PLC v KCH Shipping Co Ltd (“The Giant Ace”) [2023] EWCA Civ 569.
This is a good one. All about whether a claim for misdelivery arising after discharge of the goods from the vessel is time barred or not. Hague Rules versus Hague Visby Rules… Is there a big difference between the two versions of the Convention on the application of the one year time bar to post-discharge misdelivery claims? The court states that it found the „bull’s eye“ in the travaux préparatoires reaching its decision… We ask, with respect, did it really?
This week Luke and Calum discuss the English Court of Appeal case of Unicredit Bank AG v Euronav NV [2023] EWCA Civ 471.
This is a fascinating case that gets into the heart of the status of paper bills of lading. It highlights the dangers for banks in relying on paper bills, where the charterparty allows for novation of the charterparty and delivery against a letter of indemnity from charterers.
Case by Case – episode 64: In the Bunker(s)
What are bunkers? Fuel on ships. You know when you hire a rental car and it comes with a full tank… and you need to choose whether to give the car back with a full tank (having filled up yourself) or you pay the top up amount at the rental company’s price? Well, we are talking about something similar here. Ships don’t usually get delivered, or redelivered, on time charters with full tanks. But how do you deal with the bunkers? Here we look at what formula should apply to work out how much the charterers (ie. the renters) need to pay the owners (ie. the rental company) for the fuel on redelivery. It’s a neat one that deals with when charterers redeliver too much ! Remember the price of fuel fluctuates regularly and we’re not talking about the mere cost of filling up a car…
Citation is LMLN London Arbitration 3/23.
This week Luke and Calum are back with a chat about England & Wales Court of Appeal case DHL Project & Chartering Ltd v Gemini Ocean Shipping Co Ltd [2022] EWCA Civ 1555.
In this episode, Luke is joined by Eva-Maria Mayer, senior associate with ZFZ based in New York. Eva and Luke discuss Smarter Tools Inc. v. Chongqing SENCI Import & Export Trade Co. Ltd. et al., No. 21-724, (2d Cir. Jan. 17, 2023).
Case by Case – episode 56 – Process of Deduction. This week Luke and Calum discuss the English High Court case Fastfreight Pte Ltd v Bulk Trident Shipping Ltd (Re Arbitration Act 1996) [2023] EWHC 105 (Comm) (24 January 2023).
Pursuant to a charterparty dated 9 June 2021 on an amended NYPE form (the “Charterparty”), Langlois Enterprises Ltd (“Owners”) agreed to let, and Smart Gain Shipping Co Ltd (“Charterers”) agreed to hire, the MV Globe Danae (“Vessel”) for a time charter trip of about 40 to 50 days via the east coast of India to Brazil.
We are thrilled to announce the latest growth at our law firm with the addition of three exceptional legal minds to our London office.
We had a remarkable time at our New York client event last week!
We are delighted to announce the arrival of Jonathan Webb, who has joined ZFZ as a Partner in London.
📢 Wonderful news announcement x2:
We are proud to share that Eva-Maria Mayer and Philip Vagin have both been promoted to Senior Associate with our firm!
We are absolutely delighted to announce the upcoming promotion of Calum Cheyne to Partner with the firm, effective 1 January 2023.
We are delighted to welcome two new partners, Friederike Schäfer and Joe Gosden, along with two new associates, Alexandra Tompson and Leo Rees-Murphy, and new international capacities in the form of a German desk.
The war in Ukraine will have a significant impact on international commodities trade. We will focus on several likely scenarios commodity traders may face as a consequence of this war, including: Price fluctuations | Failure to make delivery | Failure to make payment.
Speakers: Joseph Gosden (London), Alfred Siwy (Vienna), Philip Vagin (London, New York)
Tuesday, 29 March 2022
08:30 GMT | 09:30 CET
This update is the first of several which ZFZ will produce to keep our clients informed as we monitor the rapidly changing security situation in Ukraine. We believe we are uniquely placed to assist our clients in this current fast-moving situation. Support is likely to be needed in a variety of contexts, for example advice as to whether a client is captured by the sanctions or whether a contract with a Russian counterparty can be performed and support on opportunities and projects that arise in relation to alternative energy sources because of the sanctions on Russian energy providers. We have the experience and expertise to assist all our client’s requirements.
The Sixth Circuit Court of Appeals recently affirmed the Middle District of Tennessee’s finding for lack of personal jurisdiction over grain purchaser (Zen-Noh) in a suit brought by the carrier (Ingram) for payment of invoices carrier incurred including fleeting, wharfage, and shifting.
